ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਨਗਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਯਾਤਕ ਹੈ।
ਆਧਾਰਿਤ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿਟੀ ਸਲੀਕਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
2019 ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੋ ਫੈਟ-ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ — ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਈ-ਬਾਈਕ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਮਕਰਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ) ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਈਕ 20 mph (32 km/h) ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਵਲ 2 ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇਗੀ, ਪਰ ਸਵਾਰੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ 28 mph (45 km/h) ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮੋਟਰ 160 Nm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਖਪਤਕਾਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤੇ ਕੈਡੈਂਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਐਲਟਸ ਡੀਰੇਲੀਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਰਾਈਜ਼ਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ ਅੱਪ ਫਰੰਟ ਮੋਟੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਪਿੰਗ ਪਾਵਰ ਡੁਅਲ-ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ 180mm ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਈ-ਬਾਈਕ ਸਿਸਟਮ ਕਲਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਪੰਜ ਚੁਣਨਯੋਗ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਥੰਬ ਥਰੋਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹਨ। ਯਕੀਨਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਲੀਵੀਓ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਲਟਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਫ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪੈਸੇ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ, CSC ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਦਿੱਖ ਲਈ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਦਯੋਗ ਔਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੇਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ।
76-ਪਾਊਂਡ (34-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਈ-ਬਾਈਕ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਾ ਹੀ ਉਹ 4-ਇੰਚ ਦੇ ਚਰਬੀ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼।
ਇਹ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
M620 ਮੋਟਰ ਕੋਈ ਸਸਤੀ ਕਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $4,000+ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $3,295 ਹੈ। ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਈਕ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੁਫਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ $300 ਦੀ ਛੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ $2,995 ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਕ, ਮੇਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਅਗਾਊਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ $200 ਦੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੂਰਡ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੋਂਗ ਬੀਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼
ਓਹ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਹਰਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਆਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਮੌਸ ਹਰਾ ਜਾਂ ਰਾਈ।
ਮੇਰਾ ਪਿਛਲਾ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਾਈਕ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ।
ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ 750W ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਥੰਬਸ ਅੱਪ ਦਿੱਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਨੈਡਰਡ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੇਤਾ DIY ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, DIY ਸੋਲਰ, ਅਤੇ ਅਲਟੀਮੇਟ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਹੈ।