ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਲੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਯਾਤਕ ਹੈ।
ਇਹ ਕੰਪਨੀ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿਟੀ ਸਲੀਕਰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
2019 ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੋ ਫੈਟ-ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਈ-ਬਾਈਕ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਮਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ) ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਈ-ਬਾਈਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਾਈਕ ਲੈਵਲ 2 ਮੋਡ ਵਿੱਚ 20 mph (32 km/h) ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਸਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਕੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਨਾਲ 28 mph (45 km/h) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮੋਟਰ 160 Nm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਖਪਤਕਾਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤੇ ਕੈਡੈਂਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਅਲਟਸ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਰਾਈਜ਼ਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੋਹਰੇ-ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ 180mm ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਈ-ਬਾਈਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਪੰਜ ਚੋਣਵੇਂ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਥੰਬ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਮਵਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹਨ। ਯਕੀਨਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਲੀਵੀਓ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਲਟਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਦੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਫ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵੱਲ ਮੁੜੀਆਂ ਹਨ, CSC ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਦਿੱਖ ਲਈ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਦਯੋਗ ਔਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ 768Wh ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਗੂ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ।
76-ਪਾਊਂਡ (34-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਵਾਲੀ ਇਹ ਈ-ਬਾਈਕ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਾ ਹੀ ਉਹ 4-ਇੰਚ ਦੇ ਮੋਟੇ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
M620 ਮੋਟਰ ਕੋਈ ਸਸਤੀ ਕਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $4,000+ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $3,295 ਹੈ। ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਬਾਈਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੁਫ਼ਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ $300 ਦੀ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤ $2,995 ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਹੇ, ਮੇਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਅੱਧੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਗਾਊਂ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ $200 ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੋਂਗ ਬੀਚ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਹਰਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਆਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਮੌਸ ਗ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਸਰ੍ਹੋਂ।
ਮੇਰਾ ਪਿਛਲਾ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਕੁਝ ਹੋਵੇ।
ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ 750W ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਥੰਬਸ ਅੱਪ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ DIY ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, DIY ਸੋਲਰ, ਅਤੇ ਦ ਅਲਟੀਮੇਟ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਹੈ।