ਇਸਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਟੈਪਡ ਡਾਇਮੰਡ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਸਟੈਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੋਨੋ ਫਰੇਮ ਸਟਾਈਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੋ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 41 ਪੌਂਡ (18.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਨਿਊਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ-ਸਮਰੱਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਾਈਡਰ ਜਿੰਨੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫ੍ਰੇਮ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੁਪੇ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ। ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਸੰਸਕਰਣ (ਕੀਮਤ $1,199) ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਸੰਸਕਰਣ (ਕੀਮਤ $1,299) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ 350-ਵਾਟ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ 20 mph (32 km/h) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ 2 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
700C ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ।
LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਿੱਧੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ (ਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ)।
ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਪੁੱਲ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਣ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਕੁਝ ਪੌਂਡ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਥੋੜੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਸਿਰਫ 360Wh (36V 10Ah) ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ। ਲੌਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ। ਇਸਲਈ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਥੋੜੀ ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਰਾਈਡਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ 20 ਮੀਲ (32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ 22-63 ਮੀਲ (35-101 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ-ਓਨਲੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਈ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਸਟ ਹਨ।
ਰਾਈਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
Electrek ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ!
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਬਜਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਮਿਊਟਰ ਬਾਈਕ ਸਪੇਸ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਬਵੇਅ ਬਾਈਕ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਾਈਕ ਦਾ 15% ਵਜ਼ਨ, ਬਿਹਤਰ ਡਿਸਪਲੇ, ਬਿਹਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 350W ਮੋਟਰ ਅਤੇ 360Wh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਸ਼ਾਇਦ $899 ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤੁਲਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ .ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੁੰਦਰ ਐਵੇਂਟਨ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਫਲ ਬੈਗ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੀ ਜੇਬ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਚਮਕਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਜੋਂ ਕੋਈ ਰੈਕ ਜਾਂ ਮਡਗਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਵਿਜੇਤਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਰੈਕ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮਿੱਠਾ ਸੌਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇੱਕ ਨੰਗੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ!
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਨਰਡ, ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ DIY ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, DIY ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਅਲਟੀਮੇਟ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਹੈ।