ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਪਣੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੌਟਸਪੌਟ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੌਣ ਇਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ 130 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਦਭੁਤ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈਏ।
2023 ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਘਟਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਯੂਰਪ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਪਾਗਲ ਸੀ।
1881 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ।ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ।ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋੜ ਕੇ --- ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 300 ਪੌਂਡ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੇ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 50 ਮੀਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ। 12 mph, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਛਾਲ 1895 ਵਿੱਚ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ.
ਨੇ 1896 ਵਿੱਚ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਖੀ। -ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਇੰਜਣ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਕੁਝ ਧੁੰਦਲੇ ਸਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 19030 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਮਿਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਗਈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ 1932 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ। ਅੱਗੇ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1975 ਅਤੇ 1989 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਰ ਬੈਠੇ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੇ 1989 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ "ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਤਾ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਾਈਡਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ , ਇਹ ਈ-ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1992 ਵਿੱਚ, ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ। ਇਹ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
2000 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ, ਸਪੀਡ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਦਭੁਤ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਅੱਜ, ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਗੈਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈ-ਬਾਈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਦਭੁਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।