ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਪਣੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੌਟਸਪੌਟ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੌਣ ਵੇਚਦਾ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 130 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਤਾਂ, ਆਓ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈਏ।
2023 ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਘਟਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਯੂਰਪ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦੀਵਾਨਾ ਸੀ।
1881 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਾਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ, ਪਰ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 300 ਪੌਂਡ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੇ 12 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨਾਲ 50 ਮੀਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਛਾਲ 1895 ਵਿੱਚ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਾਲੀ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ।
1896 ਵਿੱਚ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਈ-ਬਾਈਕ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਖੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਇੰਜਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਆਗਮਨ ਕਾਰਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ 19030 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਮਿਲਿਆ ਜਦੋਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1932 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਹਲਚਲ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ। ਅੱਗੇ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1975 ਅਤੇ 1989 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿੱਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਢ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
1989 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ . ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ "ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟਡ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਈ-ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1992 ਵਿੱਚ, ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਈ-ਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਾਲਾ ਡਿਸਪਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ, ਗਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਰਿਮੋਟਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਈਕ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ, ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਸਨ। ਅੱਜ, ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਗੈਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਈ-ਬਾਈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।