ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਕਾਫ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ DIY ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ ਜਿਸਨੂੰ Envo ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨੋ ਬਾਈਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨੋ ਬਾਈਕ ਹਨ।
ਹੁਣ, ਐਨਵੋ ਕਿੱਟਾਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ 1.2 kW ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰੈਜ਼ਿਨ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕੇਵਲਰ/ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚੇਨ ਅਜੇ ਵੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਸੈਂਸਰ ਸਵਾਰ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ 48 V ਅਤੇ 17.5 Ah ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਟਰੀ 10-ਕਿਲੋਮੀਟਰ (6 ਮੀਲ) ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਥੰਬ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਢਿੱਲੇ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੀ ਅਡੈਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਨਵੋ ਕਿੱਟ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (11 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਾਈਗਾ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਅਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਨਵੋ ਕਿੱਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2789 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ US$2145) ਤੋਂ 3684 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ US$2833) ਤੱਕ ਹੈ।
ਮੀਕਾਹ ਟੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਨਰਡ, ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਬੈਸਟਸੇਲਰ “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 2019″, DIY ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, DIY ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਅਲਟੀਮੇਟ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਲੇਖਕ ਹਨ।