ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਪ ਲੇਖਕ ਐਚ.ਜੀ. ਵੇਲਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ: "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ।" ਆਈਨਜ਼ ਦੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਵਤ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ।" ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਇੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ? ਸਾਈਕਲ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਅੱਜ "ਆਖਰੀ ਮੀਲ" ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਗ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਿਆ ਹੈ?

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੇਖਕ ਰੌਬਰਟ ਪੇਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ ਕਿਤਾਬ "ਸਾਈਕਲ: ਵ੍ਹੀਲ ਆਫ਼ ਲਿਬਰਟੀ" ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੇਮੀ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਨੇ "ਵ੍ਹੀਲ ਆਫ਼ ਲਿਬਰਟੀ" 'ਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।

1900 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਸਾਈਕਲ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਏ। ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਵਰਗ ਮੋਬਾਈਲ ਹੋ ਗਿਆ - ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਸੀ, ਕਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਘਰ ਹੁਣ ਖਾਲੀ ਸਨ, ਉਪਨਗਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਭੂਗੋਲ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਔਰਤਾਂ ਨੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਵੋਟ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। "1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਕਲਪ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਕੀੜਾ।" ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇ ਜਿੰਨਾ ਇਸਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਖੇਡ ਨੂੰ ਰੂਪ, ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ? ਪੇਨ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹੈ।"

ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਵਰਗ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੋ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਭਾਵਨਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਉਸ ਸਮਾਜ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੇਖਕ ਐਚ.ਜੀ. ਵੇਲਜ਼, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਜੀਵਨੀ ਦੁਆਰਾ "ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦਾ ਪੁਰਸਕਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਈ ਨਾਵਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। "ਦ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਆਫ਼ ਚਾਂਸ" ਖੁਸ਼ਹਾਲ 1896 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਹੂਪਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ-ਮੱਧਮ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਸਹਾਇਕ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੱਧਮ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਔਰਤ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਮਿਲਿਆ। ਉਹ ਘਰੋਂ ਨਿਕਲ ਗਈ। , "ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ" ਆਪਣੀ "ਆਜ਼ਾਦੀ" ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ। ਵੇਲਜ਼ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਵਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 'ਤੇ ਵਿਅੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ, ਹੂਪਡ੍ਰਾਈਵਰ ਔਰਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਸੇਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਰਾਵੇ, ਸਮੂਹਾਂ, ਕੋਡਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੇ ਨਾਰੀਵਾਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਾਈਕਲ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਵੋਟ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਸੀ। ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ। ਉਹ 1819 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਔਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਔਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਹਿਲਾ ਖੇਡ ਬਣ ਗਿਆ। 1893 ਤੱਕ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲਨਿਰਮਾਤਾ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ।