ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ,ਈ-ਬਾਈਕਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇਈ-ਬਾਈਕਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਡੇਟਾ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿਈ-ਬਾਈਕਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ,ਈ-ਬਾਈਕਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਤਾਂ, ਕਿਉਂ ਹੈਈ-ਬਾਈਕਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ? ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।1. ਅਧਿਕਾਰਤ ਧੱਕਾ2019 ਵਿੱਚ, UCI (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੂਨੀਅਨ) ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀਈ-ਐਮਟੀਬੀUCI ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਅਤੇ ਸਤਰੰਗੀ ਜਰਸੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ E-BIKE ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।2. ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਇਸ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਹੈਈ-ਬਾਈਕ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਕਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਖੇਡ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਦਿੱਖ ਨੇ ਨਾਓਮੀ ਵਾਟਸ ਵਰਗੇ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਸਿਤਾਰਿਆਂ, ਪ੍ਰਿੰਸ ਆਫ਼ ਵੇਲਜ਼ ਵਰਗੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਪਣੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। "ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੀ!" ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਫੈਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।3. ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤਈ-ਬਾਈਕਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 83.33% ਜਾਂ ਲਗਭਗ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਦੂਰੀ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ, ਬੇਕਾਬੂ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚਿੜਚਿੜਾਪਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਜਾਂ ਠੰਡੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਦਫਤਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ E-BIKE ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸ ਸਭ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 7 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 50 RMB) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ E-BIKE ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 0.25 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ RMB ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਯੂਆਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, E-BIKE ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ। ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਲੱਭਣ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਹਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁ-ਦੇਸ਼ੀ ਨੀਤੀ ਸਮਰਥਨਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਖ਼ਤ ਰਵੱਈਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਲਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, 2030 ਤੱਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਵੀਡਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪੰਘੂੜਾ - ਜਰਮਨੀ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਵਾਰੀਈ-ਬਾਈਕCO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ E-BIKE ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 40 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, E-BIKE ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਆਮ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

5. ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾਈ-ਬਾਈਕਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੋਡਿਆਂ ਜਾਂ ਪੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋੜਾਂ, ਨਸਾਂ ਅਤੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਰ, ਜਾਂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਸਵਾਰ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਸੇ ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਈ-ਬਾਈਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ, ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਵਾਰੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।

6. ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲਈ-ਬਾਈਕਇਹ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਮ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਣਜਾਣ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।