ਇਸ ਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਬਦਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵਾਰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ, ਇਕੱਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਵਿਊਜ਼ ਦਿੱਤੇ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਸਨੂੰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਓਸ਼ੇਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਗਤੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਨਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਿਓ।ਜਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰ ਵੱਡੀਆਂ, ਤੇਜ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ:
"ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਪੀਡ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ, 'AMBY' ਵਿਜ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।"
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਜੀਓ-ਫੈਂਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। BMW ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ 2,000 Wh ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3-4 ਗੁਣਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (186 ਮੀਲ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ "ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਅਲੀਬਾਬਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਲੜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਕਾਲਮ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਜ਼ਾਕੀਆ, ਮੂਰਖ ਜਾਂ ਘਿਣਾਉਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ, ਅਜੀਬ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮਿਲੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿੰਨਾ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤ ਟੈਗ, ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ "ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ" ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਾਂ ਬੇਤੁਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ . ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘਰ ਲੈ ਆਂਦਾ। ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ, ਪੂਰਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਪਿੰਜਰਾ (ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਅਸਲ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਲਾਕ ਵੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਲ, ਅਗਲੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਡਲ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਡਲ (ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ!
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਅਜੀਬ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਲਈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਆਪਣੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤੇ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਨਿਕਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ, ਤਾਂ ਜਿਸ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੀ ਉਹ "ਨੁਕਸਾਨਿਆ" ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ "ਡਿਲੀਵਰੀਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ।"
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵੀਂ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਾਂ।
ਕਈ ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਖਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ੈਫਲਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਫ੍ਰੀਡਰਾਈਵ ਦਿਖਾਇਆ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਡਲ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਰਚਨਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਇੱਕ ਮਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਯੂਰੋਬਾਈਕ 2021 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਗੇਅਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2021 ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਈ-ਬਾਈਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਹਨ।
ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਹਟਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ V ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੁਪਰ ਬਾਈਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ।
ਪੂਰੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੰਨਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
"V ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਪਰ ਬਾਈਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ।"
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੋਕ-ਮੁਖੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਜਨਤਕ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਧਨ ਬਣਾ ਕੇ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਲ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਭਾ ਨੇ "ਬਿਹਤਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਐਕਟ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਸਲ ਵੋਟ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵੋਟ ਮਿਲਿਆ।
ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ $900 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ $1,500 ਦੀ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ US$4,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ $8,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਟੈਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ US$1,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ US ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਬਿਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਜਨਤਾ ਅਤੇ PeopleForBikes ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਲਾਬਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, "ਐਕਟ" 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਭਾ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵੋਟ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਹੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੈਨੇਟ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।"
2021 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਹੁਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਤੋਂ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, 2022 ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸਾਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖਾਂਗੇ? ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸੁਣੀਏ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਯਾਤਰਾ (12-24 ਮਹੀਨੇ) ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ 2020 ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇਖੋ।
ਮੀਕਾਹ ਟੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਨਰਡ, ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਬੈਸਟਸੈਲਰ ਅਤੇ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਲੇਖਕ ਹਨ।