ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇਸ ਸਾਲ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਬਦਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵਾਰੀਆਂ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ 'ਤੇ ਦੌੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਇਕੱਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਵਿਯੂਜ਼ ਦਿੱਤੇ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ।
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ . ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਆਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।
ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਨਕ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਿਓ। .ਜਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ, ਤੇਜ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ:
"ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਪੀਡ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, 'AMBY' ਵਿਜ਼ਨ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।"
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਜੀਓ-ਫੈਂਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। BMW ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ 2,000 Wh ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3-4 ਗੁਣਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਮੋਡ 'ਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪੈਡਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (186 ਮੀਲ) ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸਨੂੰ "ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਅਲੀਬਾਬਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਲੜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਮਜ਼ਾਕ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ ਹੈ।ਮੈਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਜ਼ਾਕੀਆ, ਮੂਰਖ ਜਾਂ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਅਜੀਬ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮਿਲੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿੰਨਾ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ "ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ" ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ .ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ , ਜਾਂ ਬੇਤੁਕਾ , ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ .ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਮਾਲ ਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਲਿਆਇਆ। ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ, ਪੂਰਾ ਮੁਅੱਤਲ, ਇੱਕ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਪਿੰਜਰਾ (ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਾਈਕ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਲ, ਫਰੰਟ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਡਲ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਡਲ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਲਾਕ ਵੀ ਹੈ!
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਅਜੀਬ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਤ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਆਪਣੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤੇ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਨਿਕਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਉਤਰਿਆ, ਤਾਂ ਜਿਸ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੀ ਉਹ "ਨੁਕਸਾਨ" ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ "ਅਣਡਿਲੀਵਰੇਬਲ" ਸੀ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਿਆ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਾਂ।
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਖਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਬੋਲਡ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਉਹ ਮਾਮਲਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ੈਫਲਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਫ੍ਰੀਡ੍ਰਾਈਵ ਦਿਖਾਇਆ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਡਲ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਰਚਨਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਇੱਕ ਭਾੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੜਿੱਕਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਯੂਰੋਬਾਈਕ 2021 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਗੇਅਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2021 ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਦੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਹਨ।
ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ V ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸੁਪਰ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ।
ਪੂਰੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵੇਗੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੰਨਾ ਲਿਆ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
V ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਪਰ ਬਾਈਕ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੋਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਨੀਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਜਨਤਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਮੈਂ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਸਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਾਧਨ ਬਣਾ ਕੇ ਬਦਲੋ।"
ਇਹ ਸਾਲ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਯੂਐਸ ਹਾਊਸ ਆਫ ਰਿਪ੍ਰਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵਜ਼ ਨੇ "ਬੈਟਰ ਰੀਬਿਲਡ ਐਕਟ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਸਲ ਵੋਟ ਪਾਸ ਕੀਤੀ।
ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ $900 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ $1,500 ਦੀ ਮੂਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ US$4,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ $8,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵਿਕਲਪ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ US$1,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ US ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਿਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਜਨਤਾ ਅਤੇ PeopleForBikes ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਲਾਬਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, "ਐਕਟ" 'ਤੇ ਹਾਊਸ ਆਫ ਰਿਪ੍ਰਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਵੋਟ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਸੈਨੇਟ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
2021 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਹੁਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਤੋਂ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, 2022 ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸਾਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖਾਂਗੇ? ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਸੁਣੀਏ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਯਾਤਰਾ (12-24 ਮਹੀਨਿਆਂ) ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 2020 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ
ਮੀਕਾਹ ਟੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ, ਬੈਟਰੀ ਨੈਡਰਡ, ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਅਤੇ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਹੈ।