ਮੇਰੇ ਦੋ ਸ਼ੌਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ DIY ਸੋਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਪਰ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਰਾ ਹਫ਼ਤਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਅਜੀਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ/ਕਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਦੋ-ਸੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਐਰੇ ਤੱਕ ਜੋ ਲਗਭਗ ਅਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ!
ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਲੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਥ੍ਰਿਫਟ ਸਟੋਰ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੀ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ!
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਪੈਡਲ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੱਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ - ਓਹ, ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ - ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛੱਤਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ 120-ਵਾਟ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ 600 ਵਾਟ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਨਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘਸੀਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੋਪੀਆਂ ਵਜੋਂ ਪਹਿਨ ਕੇ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 400W ਜਾਂ 450W ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਹੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਉਹ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੀ 250W ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਧੁੱਪ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੂਰਜ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੰਤ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ 1,200 Wh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ 60V ਅਤੇ 20Ah ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀਆਂ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 60V10Ah ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ 250W ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓਗੇ। ਆਪਣੇ ਸਲੀਪ ਮੋਡ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਪਲੱਗ ਇਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੂਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਜਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ 60V20Ah ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਸੂਰਜ ਵਾਂਗ ਬੇਅੰਤ ਹਨ! (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਅਰਬ ਸਾਲ।)
ਸੋਲਰ-ਪੈਨਲ ਕੈਨੋਪੀ ਢੁਕਵੀਂ ਛਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਲਈ ਉੱਚ-ਲਿਫਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੁੱਖ ਦੀ ਛੱਤਰੀ ਹੇਠ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਦੋ ਬੈਠੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਲਟਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (18 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਸਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਸਥਿਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲ ਜਾਂ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਨਾ ਜੁੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਸੁਰਾਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਨੋ ਵਾਂਗ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਫਰੈੱਡ ਫਲਿੰਸਟੋਨ ਵਾਂਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਇਸ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ $1,550 ਹੈ! ਮੇਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਗੈਰ-ਸੂਰਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਵਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ!
ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ੇ ਅਤੇ ਹਾਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ $36,000 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮਿਲੀ। ਇਸ ਲਈ, $191,000 ਦੇ ਸੌ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀ ਸੋਲਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲੀਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਂਸਰ ਨੂੰ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇਵਾਂ।