ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਬਾਈਕ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਰਮਨ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਬਿਊਰੋ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਤੋਂ ਕੋਲਡ ਮੈਟਲ ਫਿਊਜ਼ਨ (CMF) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਲਈ CMF ਤੋਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਮਜ਼, ਫਰੇਮਸੈੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਚੇਨਸਟੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਬਿਲਡਰ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਰਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ," ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
2019 ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਮਰ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਨ ਜੋ ਸੀਰੀਅਲ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ CMF ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
CMF ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਅਤੇ SLS ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਕੀਅਤ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਇਤੀ SLS ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਟਲ ਪਾਊਡਰ ਫੀਡਸਟਾਕ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਈਂਡਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ CMF ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਰਗੇਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ CAD ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ SLS 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਰਤ ਦਰ ਪਰਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ 80°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਡੀਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡੀਗ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਹੈੱਡਮੇਡ ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਪਾਊਡਰ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ CMF ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਾਈਕਲ ਪੈਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ . ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ, ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪੈਡਲ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਬਾਈਕ-ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਹੈੱਡਮੇਡ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਲਈ ਐਲੀਮੈਂਟ22 ਤੋਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਭਾਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟਰਡੀ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਟਲ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ 3D ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਟਰਡੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
CMF ਦੇ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਸਟਰਡੀ ਨੇ ਹੁਣ ਕਈ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸਾਈਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਰੇਮਸੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਸੈਡਲ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਸਾਈਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਾਈਕ ਦੇ ਚੇਨਸਟੈਅ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ CMF ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਮਜ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟਰਡੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰੇਕ ਬਾਈਕ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਦੋ ਬਾਈਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਹਰੇਕ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ CMF ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁਣ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਸਟਰਡੀ ਹੁਣ ਤਿੰਨ-ਅੰਕੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ CMF ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟਰਡੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ CMF ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। CMF ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉੱਚ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।
"ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ।"
40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਈਓ, ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ 2022 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਰੁਝਾਨ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਡਿਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ "ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ" ਲਿਆਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐਡਿਟਿਵ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਈ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ। ਤੁਸੀਂ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਕੇ ਵੀ ਜੁੜੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਐਡਿਟਿਵ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਜੌਬਸ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਨਵੀਨਤਮ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪਾਂ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵੈਬਿਨਾਰ ਰੀਪਲੇਅ ਲਈ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।
3D ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਿਛੋਕੜ B2B ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਿਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੂੰ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।