ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੰਨੀਆਂ ਹਲਕੇ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਾਈਕਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖੋਜੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਢ 1817 ਵਿੱਚ ਕਾਰਲ ਵੌਨ ਡ੍ਰੇਸ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਬੈਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਢ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਾਈਕਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੱਤ ਮਾਰ ਕੇ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਕਲ ਮੂਲ

1817 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੋਜੀਆਂ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਸਾਈਕਲ" ਕਹਿਣ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2.1817–1819: ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਜਨਮ

ਬੈਰਨ ਕਾਰਲ ਵਾਨ ਡਰੇਸ

ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੈਰਨ ਕਾਰਲ ਵਾਨ ਡ੍ਰੇਸ ਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ 1817 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਪਾਰਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ, ਚਲਾਉਣਯੋਗ, ਮਨੁੱਖੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੇਲੋਸੀਪੀਡ (ਸਾਈਕਲ) ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਡੈਂਡੀ ਘੋੜਾ ਜਾਂ ਸ਼ੌਕ-ਘੋੜਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੈਨਿਸ ਜੌਨਸਨ

ਡੈਨਿਸ ਦੀ ਕਾਢ ਦੀ ਵਸਤੂ ਦਾ ਨਾਮ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ "ਡੈਂਡੀ ਘੋੜਾ" ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ। ਅਤੇ ਡੈਨਿਸ ਦੀ 1818 ਦੀ ਕਾਢ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਡਰੀਸ ਦੀ ਕਾਢ ਵਾਂਗ ਸਿੱਧੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੱਪ ਵਰਗੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ।

3. 1850 ਦਾ ਦਹਾਕਾ: ਫਿਲਿਪ ਮੋਰਿਟਜ਼ ਫਿਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੇਟਕੁਰਬੇਲਫਾਹਰਾਡ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਢ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫਿਲਿਪ ਮੋਰਿਟਜ਼ ਫਿਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਵਿੰਟੇਜ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ 1853 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਪੈਡਲਾਂ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਟ੍ਰੇਟਕੁਰਬੇਲਫਾਹਰਡ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

4. 1860: ਬੋਨੇਸ਼ੇਕਰ ਜਾਂ ਵੇਲੋਸੀਪੀਡ

ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਖੋਜੀਆਂ ਨੇ 1863 ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਕਰੈਂਕ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ।

ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪੈਡਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5. 1870 ਦਾ ਦਹਾਕਾ: ਉੱਚ-ਪਹੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ

ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ, ਸਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਹੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. 1880-90 ਦਾ ਦਹਾਕਾ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਈਕਲਾਂ

ਸੇਫਟੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਸਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1885 ਵਿੱਚ, ਜੌਨ ਕੈਂਪ ਸਟਾਰਲੇ ਨੇ ਰੋਵਰ ਨਾਮਕ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਈਕਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। ਪੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹਾਈ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਜਿੰਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

7.1890 ਦਾ ਦਹਾਕਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਢ

1895 ਵਿੱਚ, ਓਗਡੇਨ ਬੋਲਟਨ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ 6-ਪੋਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ DC ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਵਾਇਆ।

8. 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ: ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ। ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਗਠਨ ਉਭਰਨ ਲੱਗੇ।

9.1950, 1960, 1970 ਦਾ ਦਹਾਕਾ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਰੇਸ ਬਾਈਕ

ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਰੇਸ ਬਾਈਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ। ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਬਾਈਕ ਸ਼ੌਕੀਆ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਫਿਕਸਡ-ਟੂਥਡ ਡੈੱਡ ਫਲਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਜੋ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।

1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪੋਰਟਸ ਰੋਡਸਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਲਗ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਤੰਗ ਟਾਇਰਾਂ, ਮਲਟੀਪਲ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

10. 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ BMX ਦੀ ਕਾਢ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਸਾਈਕਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ BMX ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਪਹੀਏ 16 ਇੰਚ ਤੋਂ 24 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।

11. 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਢ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਢ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਸੀ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ ਪਰ 1981 ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਕਾਢ ਆਫ-ਰੋਡ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਤਿਅੰਤ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।

12. 1970-1990 ਦਾ ਦਹਾਕਾ: ਯੂਰਪੀ ਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਈ, 30 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੇ ਬਾਈਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਬਣਨ ਲੱਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ।

13. 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੱਚੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਿਰਫ਼ 40 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।