FV:

ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਰੇਖਿਕਤਾ, ਪਤਲਾ ਵਾਲਵ ਅਧਾਰ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ, ਰਿਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ 19C ਆਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਤੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ!

AV:

AV ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿਖਰ ਬਲ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਰੇਖਿਕਤਾ ਤਿੱਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਫੁੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ!

EV：

ਈਵੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ-ਰੋਧਕ ਹੈ। ਲੀਕ-ਰੋਧਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦੀ ਜਕੜ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਧਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਭਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ,

ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ!