ਢੰਗ 3: ਗੂਸਨੈਕ ਸਟੈਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ  ਥਰਿੱਡਲੈੱਸ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਲੈੱਸ ਸਟੈਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੂਜ਼ਨੈਕ ਸਟੈਮ ਬਹੁਤ ਆਮ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਟੇਜ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੂਜ਼ਨੈਕ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਫੋਰਕ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵੇਜ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਪਿਛਲੇ ਸਟੈਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

【ਪੜਾਅ 1】 ਪਹਿਲਾਂ ਡੰਡੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਕਸ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਕੈਪ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੈਕਸ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਕੈਪ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

【ਕਦਮ 2】 ਇੱਕ ਵਾਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾੜਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

【ਕਦਮ 3】 ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਡੰਡੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਮਿਲਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਗੂਸਨੇਕ ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

【ਕਦਮ 4】 ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਮ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਐਡਜਸਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।

ਖੈਰ, ਇਹ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਨਵੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਬਰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।