ਮੈਂ 500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਸੇ ਉਸ ਰਕਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ ਜੋ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, £300-500 ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਹੀਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਾਭ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਅਣਗਹਿਲੀ ਨਾ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਰੈਡ ਬਾਈਕ। ਕੈਂਟਫੀਲਡ ਦਾ ਰੈਟਰੋ ਸਟਾਈਲ ਇਸਦੇ ਸੁੰਦਰ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਮੜੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਹੀ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭੂਰੇ ਵਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਅਗਲਾ ਫੋਰਕ, ਜੋ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬੋਲਡ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸ਼ੱਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਸਨੂੰ BMX ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਚੁੰਝਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸਵੀਪ-ਬੈਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੈਂਟਫੀਲਡ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਸਧਾਰਨ, ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ-ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਸੱਤ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਗਾਰਡਾਂ ਲਈ ਕਈ ਮਾਊਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਟਾਪ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਵੀ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੌੜੇ 40c ਬੀਚ ਕਰੂਜ਼ਰ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ - ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ: ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਗੇਅਰ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਟੂਰਨੀ 7-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x40c ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ
ਹੁਣ ਹੈਲਫੋਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਪੁਰਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ £450 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੋ ਹੁਣ ਹੈਲਫੋਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਪੁਰਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ £450 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੋ
ਵੂਡੂ ਮਾਰਾਸਾ ਨੂੰ ਪੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਮਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਸ਼ੈਲੀ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕਿੰਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ Tektro HD-M285 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਖੁਰਦਰੀ ਥਾਵਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈੱਡ ਐਂਗਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਾਸਾ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਗੇਅਰ ਸੂਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਖੇਡਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ: ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਗੇਅਰ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਲਟਸ 27 ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ: ਟੇਕਟਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x35c ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਪੇਂਟ
ਹੁਣ ਹੈਲਫੋਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਪੁਰਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ £450 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੋ ਹੁਣ ਹੈਲਫੋਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਪੁਰਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ £450 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੋ
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ-ਫਾਰਮਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਇਸਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ, ਇਸਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਕਿੱਟ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਟੂਰਨੀ ਗੇਅਰ ਵਧੇਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਕ੍ਰੂ-ਡਾਊਨ ਫ੍ਰੀਹਬ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਲਟੀਪਲ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੇਕਟਰੋ ਦੇ ਕੇਬਲ-ਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਇੰਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰਿਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਪਤਲੇ 38c ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, Escape 3 ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੀਵੰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ: ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਗੇਅਰ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਟੂਰਨੀ 21 ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ: ਟੇਕਟਰੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x38c ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ: N/A
ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਲੰਡਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਦੇ Nexus 3-ਸਪੀਡ ਹੱਬ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਦਾ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ MT400 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ Vitus ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ-ਰੋਧਕ 47c ਸ਼ਵਾਲਬੇ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।
ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਸਦਾ ਇਲਾਜ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਵਰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਮਡਗਾਰਡ ਹੈ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ: ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਗੇਅਰ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਗਲਾ 3 ਸਪੀਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰੇਕ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x47c ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: N/A
ਇਹ ਸਸਤਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਜਾਇੰਟ ਡੇਕਾਥਲੋਨ (ਡੇਕਾਥਲੋਨ) ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਮੋਟੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਕਸਦ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹਨ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕਸ ਵਾਂਗ ਜੋ ਡਾਇਲ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਨੂੰ ਗਲੀ ਘਰ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ 10-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਗੇਅਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਰਕ: ਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੇਅਰ: ਮਾਈਕ੍ਰੋਸ਼ਿਫਟ 10-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x38c ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ
ਅਮਰੀਕੀ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟ੍ਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਦੋਵੇਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 24-ਸਪੀਡ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਏਸੇਰਾ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਤੋਂ ਕੇਬਲ-ਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਾਂਗ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਰੇਮ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਪੇਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿੱਪਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਵਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਆਰਾ ਵੀ ਹੈ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਰਕ: ਹਾਰਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗੇਅਰ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਏਸੇਰਾ 24-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ: ਟੇਕਟਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x35c ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੈਂਸਰ
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਕ ਕੋਮੇਟ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਕੋਮੇਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ V ਬ੍ਰੇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਕਦੀ ਹੈ।
ਫਰੇਮ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ: ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਗੇਅਰ: ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਟੂਰਨੀ 7-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ: V ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 700x42c ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ: N/a
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © ਡੈਨਿਸ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਲਿਮਟਿਡ 2020। ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। Cyclist™ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ।